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澳门金莎娱乐手机版Volkswagen大众高尔夫汽车音响

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大众高尔夫GTI目前在汽车市场也是风头持续,作为车迷津津乐道的小钢炮,高尔夫运动感十足,操控一流。闲时可以家用买菜,周末可以随时下赛道的战驹。虽然音乐部分对于一辆小钢炮来说并不重要,但说到底其定位还是完全满足日常通勤代步的车型,人性化的提升还是值得关心,改上一套好音响提升品质有不影响原车性能,何乐而不为!

车改坊汽车影音连锁作为一所十多年一直走在专业汽车音响改装市场前端的机构,目前在全国已经有四十多家地区加盟改装商,已成功打造成中国汽车音响改装行业里的领军品牌,一直为音响爱好者和发烧友带来专业的汽车音响改装服务。今天分享的案例由车改坊武汉歌德店提供:大众高尔夫GTI升级德国ETON伊顿汽车音响。

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高尔夫GTI原车系统分析:大众一直因为小钢炮的属性,对于高尔夫GTI上的音响并没有大动心思,最新18款的GTI也仅是提供Dynaaudio丹麦丹拿的定制版音响进行选装(注意只是选装),如果车主选装加钱选装换来就是9路扬声器的丹拿系统,前门三角位也会加上一个拥有丹拿标识的高音喇叭罩。针对音响环节的“薄弱”,早在2016年大众就联手发烧扬声器制造商法国FOCAL打造一辆高尔夫GTI心跳特别版,共11路扬声器加上低音喇叭,总功率达到1360W的发烧音响系统。

江湖传说大众高尔夫的原车喇叭成本才十几块钱,虽然没有去考证到底是多少,但由此可见它原本的音响系统出不来多好的音效,声场定位不准,声音模糊疲软这些原车音响常见的缺点都有。

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为了达到车主的高音质要求,改装方案如下:美国ARC PS8解决原车主机的解析力差等问题,提供稳定纯净的音源;前后声场由德国ETON伊顿MAS三分频套装喇叭搭配POW160.2两分频套装喇叭,打造立体环绕声的主动音响系统,前后排乘客都有很好的聆听感;德国ETON伊顿备胎低音补充声音下潜,让音乐更加灵动;两台美国ARC四路功放为前后声场的套装喇叭提供强劲的功率输出。

同样够烧的11声道配置

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同样是11路扬声器系统设计,出自车改坊汽车影音连锁武汉歌德店的这辆高尔夫GTI改装总功率远未到1360W那么烧(sao),但音质效果同样是发烧。11声道由前声场德国伊顿MAS三分频、后声场德国伊顿POW160.2两分频,以及一个德国伊顿备胎超低音组成,各个细节针对性调音优化,加上两台美国ARC KS300.4功放进行推动。

完美音质需要做好改装过程的每个细节,喇叭与线材都是焊接后并且对接口进行保护,使得连接更加稳定,防止因行驶震动引起的接触不良或是脱落与短路等情况。

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追求与原车的平衡

德国ETON伊顿MAS三分频套装的高音与中音喇叭倒模安装在A柱,改装的风格与内饰一致,不会让人感觉突兀。

音源输出方面保留了原车主机,毕竟在保护原车布局不受影响的大前提,这是一个最为平衡的取舍。加上一台美国ARC PS8高端DSP处理器配合原车主机处理和优化音源信号。两台KS300.4功放共计八路输出信号,以全主动推动前声场三分频,被动方式推动后声场两分频,最后的低音部分由自带有源备胎炮处理,各个声道都获得最佳的信号和推动配置。

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