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仍然遵循Crossfire交叉火力“简装Hi-Fi”理念的八声道DSP功放CF-M10去年推出后,受到很多音响改装朋友的喜爱,八声道设计是其中一个原因,而在这基础上交叉火力又推出了新的升级产品--CF-M10S。很多还没达到发烧级别的车主在改装过程其实并不想自己的爱车被“大卸三块”,他们会更加偏向于多声道功放改装,而不是多台功放,那这个时候就可以考虑十声道的DSP功放了。

交叉火力一直在不断的完善产品链,研发出了简装Hi-Fi的全列产品,为广大车友们提供了丰富的能够简化改装过程的优质音响产品。近来更是目标大力定焦在竞赛级音响产品上发力,也看得出CROSSFIRE强悍的的研发实力上,接连推出竞赛系列的喇叭及功放,最新又给车友们带上了竞赛系列的专车专用DSP功放CF-T10。

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全新升级仍然很“简”:安装调整车主都能搞定

家族式竞赛级设计有心思

黑色哑光耐磨钢琴烤漆外观的交叉火力CF-M10S采用长方形设计,给人很干净的感觉。相比起CF-M10的电路和外观设计,CF-M10S看起来要更加成熟且接近主流。旧款的控制面板设计在两边,CF-M10S实现了一个全新的升级变化,其控制面板上所有的输入输出接口都在同侧,那车主在安放这台DSP功放时选择的位置可以更多,副驾座位、行李箱都没问题。最重要的是,车主后期想做微调也相当简单。

CF-T10的外观可以说贯彻品牌在竞赛级产品线上的家族式设计特征,与之前介绍过的CF竞赛级功放外观一致,电泳黑散热铝件一体机身作拉丝工艺处理,正面镶嵌着交叉火力LOGO铭牌,两侧镂空交叉火力英文LOGO与后侧的散热栅格,起到让机器快速散热的冷却效果,是机器长时间高速运转的保证。

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当然,控制面板的设计其实也是遵循了交叉火力“简装Hi-Fi”的设计理念。不仅如此,作为一款专车专用DSP功放,CF-M10S支持专用线束无须破线对插即用,很大程度上消除车主对原车线路破坏的不安。

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说到简单,CF-M10S的调音和连接都做了升级,主打其内置蓝牙4.2,支持手机连接播放音乐,随时可以播放手机音源。同时支持电脑手机下载APP,通过蓝牙连接功放用手机APP进行调音操作。

电子元器件都是经过苛刻的挑选,以确保元器件的高性能品质。应对中高档车和豪车越来越高标高规格的原车音响系统,DSP芯片带杜比立体声和DTS音效,处理机能大大提高。双面板AB类高效音质型电路设计,高保真确保音乐动态的纯净度和演绎层次,还原度更为之细腻。原车多声道系统更多发烧音效玩法,搭配后装喇叭也保证发挥最佳的扬声器性能。

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现在很多车(尤其是豪车)的原车音响系统配置的扬声器都比较多,豪车出厂音响系统配置前后声场+中置+超低音带主动分频信号。这类型的车主如果不想改装其他喇叭,却又想升级音响效果,要想推动这么多喇叭,特别是配备了10个以上的喇叭的豪车,那可以选择DSP搭配多台功放的安装方案,但购买多台功放的费用也高,占用的空间也多。好消息是,交叉火力CF-M10S一台十声道功放就可以解决车主这个困扰。因为从CF-M10S的设计上可以看出其可选择设定AC / DC启动开关进行启动,车主还可以根据自己爱车的喇叭数量选择4路信号输入10路信号输出,又或者4路RCA输入,6路RCA输出,支持主动两分频。

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CF-M10S的升级不仅是声道上的改变,其输出功率也有所增强,其输出功率为四路AB类功放(4*80W),直观提升原车音响效果,让音质更原汁原味。

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从内置60W x 4+160W x 2的六路功率输出,峰值功率可达180W x 4+480W x 2来看,CF-T10定位为主动三分频或主动4.1声道来布局设计,也是很多车标准配套方案。用较低功率的四路RCA输出,满足推动主流的高音和中音扬声器需求。另外独立输出的两路大功率,不但能推动较为吃功率的高端发烧中低音单元,也能桥接以最高480W的输出来推动一个超低音。这个设计上独立两路大功率输出,一来可以做到更好的声道分离度,其次是让高低两个不同功率输出的部分隔开,减少大家的互扰和内阻,输出信号更为稳定保真。

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日本的玛雅电容,美国螺母5532运放

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总结:一直不断地在升级,为车主寻找更加简单且功能比较强大的DSP功放,交叉火力本次推出的CF-M10S也是如此,十声道且为竞赛级大功率设计,手机电脑都可调音。专车专用让CF-M10S适配性和兼容性更强,无论是原车音响系统还是以后换装系统,各类型各种音响加装这款DSP都能让效果更上一层。

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看面板设计,CF-T10的设计比较有个性和特别心思。大家会发现RCA通道没有了5、6声道,这是在高电平输入情况下,CF-T10能提供10路输出,其中1-4声道、7-10声道用RCA输出。第5、6声道设定为音频信号输出,为中低频和超低频服务。

隐藏式无损安装省时省心

CF-T10的尺寸为320 x 190 x 57 mm,几乎适配市面上的所有常见车型,可以安装在座椅下或是尾箱备胎旁,不会占用车内空间。自带专车专用线材,简单的对插连接固定后就可以,没有复杂的拆卸和安装过程,实在是省时省心。

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