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澳门金莎娱乐手机版Crossfire双炮战略,音响改装

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又升级了!Crossfire超薄DSP炮再升级,在2017年底推出有源超薄DSP炮CF-A10S-4,这是交叉火力所推出的第四代超薄DSP炮。交叉火力在全球首创新型超薄炮,即将DSP功放内置到超薄炮里,交叉火力从第一代到第四代多次技术创新:从外置线控到内置蓝牙模块;从两音圈到四音圈的低音喇叭;从低音功放的130W功率输出到280W大功率AB功放配置;从单个DSP超薄炮,到前后炮低音组的新玩法;超薄DSP炮再增加到10寸,并和交叉火力的电源升压器等其它周边产品可以完美组合。

在汽车音响领域,低音炮一直是业界的热销产品,这是因为对于普通车型来说,原车音响系统的四门喇叭,基本上没有低频,许多喇叭甚至100Hz的中低频也还原不出来。因此许多车主想升级汽车音响,第一想到的就是加装低音炮。许多车主为了简单方便,通常会选装放置在前排座位下面的超薄低音炮,这样的加装效果如何?有没有更好的解决方案?360汽车网这次测评的一台升级Crossfire音响的哈弗H6,和大家一起聊聊汽车音响的低音炮的新玩法。

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传统超薄炮为何鸡肋?

超薄低音炮效果到底怎么样?

从某种意义上来说,超薄低音炮这类产品由来已久,但是传统的超薄低音炮,因为小功率,低音下潜差而被许多喜欢好效果的车主称之为鸡肋。这是因为传统的超薄低音炮因为箱体不仅空间小,而且因为要放置在车辆的座位下方,低音箱的高度不能太高而有所限制,只能超薄设计,这也使得低音喇叭的冲程不可能很大(容易打底或打网架)。从电声学的原理可以得知,小空间必定使低音下潜不够,而且会使50-80Hz左右起高峰,使低音听感硬朗,因此超薄低音炮也被称之为小钢炮。

先来说说这台车的音响配置,哈弗H6的原车音响系统完全没有动过,只是加装了交叉火力的A8B这款自带DSP数字音频处理器的8寸低音炮;另外由于原车喇叭在高频表现极差,因此也加装了一个可直接安放在仪表台上的交叉火力25mm丝膜球顶高音。车主在加装了超薄低音炮后,感觉低频不过瘾,在备胎处再加装了交叉火力的A16备胎低音炮。

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在传统的音响系统升级中,加装超薄低音炮还有更加负面的影响。原车喇叭都是小功率高灵敏度设计,一大声音容易失真。加装超薄低音炮,如果超薄低音炮功率大,会使整个频率段失衡,中低-中音-高音弱而低音强,听起来就是硬硬的低音在响。这也是许多超薄低音炮设计也是小功率的原因,因为大功率的设计与原车喇叭的小功率不对等。因此稍有追求的车主,都会觉得传统超薄炮是鸡肋,低音不强,中低音又弱,改善效果不理想。

如果把低音炮全部关闭,只听哈弗原车喇叭,声音真的只能听个响。加装的交叉火力超薄低音炮A8B,这款超薄低音炮是Crossfire开发的一款将DSP功放,融入到有源超薄低音炮里的一款全球首创的设计方案,它的优势在于低音炮,DSP数字音频处理,蓝牙音频信号接入,一炮搞定。内置的6声道功率放大器,其中4x65W来推前后四门喇叭,这足可以解决原车喇叭功率欠缺,动态不足的问题。另外两路2x120W功率放大器两声道同时驱动内置在A8B内部的8寸低音喇叭,这款低音喇叭8层线双音圈设计,功率放大器的每个声道驱动一组音圈,这样的做法可以使低音非常强劲而动态十足。

DSP功放+超薄低音炮玩转原车音响升级。

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澳门金莎娱乐手机版 ,Crossifre将DSP四声道功放和有源低音炮的结合,在全球的汽车音响行业首创超薄DSP炮A8,6声道DSP处理,同时8声道8x40W功率放大输出。其中4声道来推原车喇叭,其中2声道来推超薄炮里的双音圈低音,功率可达2x65W,预留两声道输出,可以多加一个无源低音炮来辅助。

在汽车音响里,也有一些只有6寸或用双5寸的超薄低音设计,个人觉得这种设计的目的只是为了迁就小箱体以及座位下面的安装,但效果一定不能和8寸甚至10寸喇叭相提并论。许多人对座位下面的超薄低音炮有许多误解,以为它还原的是更多的超低频,但其实从超薄低音箱体和低音喇叭的设计,通常还原频带都在50-100Hz左右,无法到达如40Hz或30Hz的低频响应。更小的箱体和更小的低音喇叭,还原频带更高,作用更不明显。但超薄低音炮对50Hz-100Hz这段表现音乐力度的频带的加强效果非常显著,因此也被行业称之为“小钢炮”,声音有力而反应快速。交叉火力的A8B内置低音功放的功率可达近300W,最大可达115dB的大声压输出,完全满足一般听感的需求。

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这样设计的好处在哪里?首先可以加大原车喇叭的功率驱动,从原来主机的约10w左右的驱动到40W放大四倍功率,而且最重要的是,内置的DSP处理电路,可以修饰原车喇叭的响应。原车喇叭小功率,主要原因是原车门太多孔洞功率大声音大容易使中低音混浊甚至车门有异响。DSP主动分频可以使中低音的中低下限上移而使声音干净,而且车门不会有异响。同时大功率驱动,又可以使它与超薄低音炮的低音有良好衔接。这种DSP超薄炮可以轻松玩转不换原车喇叭,就加装一个超薄DSP炮就有好效果。这时放置在前排座位下的超薄DSP炮的低音喇叭,更多可以做中低音用,上限甚至可以到150Hz都没有问题,原车中低音可以还原200Hz以上的中低频,声音干净而力度感好,车门无异响。

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双炮玩法不仅是低频加强!

这也正是交叉火力第一代超薄低音炮针对原车音响升级的精心研究而创新的超薄DSP炮的产品类型。

但如果你对低频的下潜,低频的松软度等有更高的要求,超薄低音炮的硬朗听感就满足不了你的需求。这时你可以适当增加一个大低音在行李箱,或者增加一个备胎低音炮。这种双炮玩法会带给你完全不同的低频体验,也许会有人说何必多此一举,就增加一个大低音或者备胎低音炮就好了。交叉火力DSP炮的优点却刚好在这里,因为它不仅仅是内置了DSP处理器和可以推动前门喇叭的4x65W的功率输出,这样可以将整个音响系统的前声场做到更好的音质更大的动态,另外它的低音部分也可以补充前声场中低音的不足。

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