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音乐爱好者的极限选拔,Benz威霆改装卓美音响

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音乐爱好者的极限选拔,Benz威霆改装卓美音响

“你的车太牛逼了吧,是把家里的音响搬上车了吗,你这是在家庭影院开车的节奏啊”。“这是公司特别要求的,为了给客户营造一个舒适的,可以娱乐的移动空间,希望可以给您一个舒适带感的乘车体验。”让车主的客户大加赞赏的这台奔驰威霆,其改装了一套瑞典卓美全主动三分频音响系统,播放出来的音乐平衡流畅,细腻丰富,音色清晰不刺耳、丰满不生硬。

丰田凯美瑞混动版是丰田汽车推出的一款新能源汽车,由于采用的驱动方式是插电式混动,车主在低速行驶时可以使用电能驱动;一般行驶时由发动机和电能驱动;高速行驶时则使用发动机进行驱动。满足车主不同状况下的用车需求,同时也达到降低油耗、节能环保的目的。

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升级选用的前声场喇叭是技师为车主精心搭配的瑞典卓美三分频套装,和拆下来的原车做工粗糙、用料简单的喇叭相比较,瑞典卓美三分频喇叭,做工精致、用料充足,拿到手里,份量感很足。

这台丰田凯美瑞混动版的车主是一个音乐发烧友,原车的音响效果根本无法满足车主日常的听音需求。为提升音响的品质,车主也找了多家汽车音响改装店,经过反复对比之后,车主最终选择了柳州金手指汽车音响店。

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前声场升级一套瑞典卓美组合三分频喇叭,其以完美的音质、超高的性价比,让车主一听钟情。保留后声场的喇叭,在后备厢用一只来福P2D4-10 10寸低音来补充超低频。为了让卓美三分频那妩媚迷人、香甜传神的音质能够完美演绎,采用HiFi音响最为奢侈的方案——主动式分音!用一台史泰格ST401四路功放和一台史泰格ST202两路功放助推前声场6只喇叭,卓美单声道功放单独推低音,保证每一只喇叭单元获得充足的功率供给,让喇叭的声音更加淋漓尽致。

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要注意的是,在安装喇叭前,要对单薄的门板进行隔音,加固门板钣金,减少风噪窜入,让安装在门板原位的卓美中低音单元有较好的发声效果。

原车主机解析力不高,功率供给也非常的小,导致音频信号质量不佳,音响系统稳定性较差。因此改装技师为汽车主机添加了一台卓美XA8010DSP,它可以过滤主机工作产生的杂音和相位缺失,使得音源更加的干净。而为了保证声场喇叭的功率输出稳定,改装技师则为汽车音响系统,添加了一台DLS10寸低音炮功放。

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三分频喇叭的音乐播放效果确实更甚两分频,但在安装的难度上也会更高。经过反复的声场定位,技师将卓美高音和中音单元倒模安装在A柱,既可以保证整体美观性,也能挺高声场,将音乐做到在仪表台中央呈现的效果,让车主有更好的聆听。

和原车喇叭做比较

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拆开汽车门板,可以发现门板隔音措施极为欠缺。

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为了节省车载空间,技师经过精确的测量后,将推动前声场喇叭和超低音单元的三台功放合理地引线布置在座椅底下。而为提升音源质量,技师还为音响系统添加了一台美国DB DSP,辅助调音,打造定位更加精准的声场,同样是安装在座椅底下。一只美国来福 10寸超低音单元则引线安装在尾箱,不会破坏整体的美观性。

使用舒宁隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理,降低门板共振噪声。

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