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安全的车与安全意识,建议坐前排

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安全的车与安全意识,建议坐前排

到底怎么样的一部车才能算做是安全的车?汽车行业内的几大代表派系都有自己的看家本领,美系车发动机舱内的大缓冲区,德系车的坚固车身,日系车的溃缩理论,各家的看家本领自是不同,但都是为了安全而设置的。作为汽车版的编辑,我们经常也会遭遇到这样的读者疑问:到底买个什么样的车才安全呢?

昨晚,一场酒驾引发的交通事故导致一辆宝马7系两位后排乘客活活被烧死,很多人再次把目光聚焦到了车辆安全上,一辆价值百万的豪车为何在撞击后会起火呢?其实这不是今天我们讨论的重点,车辆起火并不会直接导致死亡,毕竟宝马7系的驾驶员还是活了下来,为何后排乘客会被活活烧死呢?个人猜测,应该是没有系安全带,在猛烈撞击时直接死亡或者失去意识了,所以才发生了最后被大火吞没的悲剧,(具体原因还要等警方调查结果)。这次事故让我想起了一个大家一直争论的话题,汽车前排和后排到底谁更安全,后排该不该系安全带呢?

  究竟什么车才安全呢?如果多研究研究各种车祸之后就会发现,其实无论是多么安全的车,在遭遇到未知的意外情况时,任何高科技的安全配置都比不上安全的意识对于自救更为重要了。所有的高科技安全配置,其目的无非是一个,就是在遭遇意外时对人的保护,而如果驾车人本身没有这个安全的保护意识,那么这些高科技配置的发挥效果都会大打折扣。

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  今年前四个月,深圳新车上牌量又创下新高,16000多台的新车上路,这就意味着又有一批新手开始了上路行驶的历史,我们在为这些新加入者欣喜的同时,不得不再次提醒所有刚刚拿到车的新手:车本身是不危险的,但人开上车之后却带来了危险,所以没有永远安全的车,只有永远安全的意识。

无论是交通法规,还是车辆在设计之初,都是要求车上所有乘客必须系安全带,其实在大部分人的意识里,坐后排就是安全的,但他们忽略了一个前置条件,安全带,如果不系安全带,发生追尾或者急刹时,后排乘客很容易被甩出窗外或者撞向前排,这种后排不系安全带导致受伤或死亡的事故已经发生很多次了,但依然没有引起大家的重视。

深圳特区报

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回到那起事故,如果宝马7系的后排乘客系了安全带,也许还有逃出来的希望,最起码在撞击下不会直接死亡或失去意识,当然,这仅仅是猜测,但有一点要牢记,无论在哪个位置都一定要系安全带。

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关于前排和后排究竟谁更安全呢?如果在都系安全带的情况下,后排的安全系数还是要优于前排,因为大多数致命的交通事故都是前方撞击造成的,前排受到的冲击相对要大一些,但坐后排也不是万无一失,所以在行车过程中不能有任何侥幸心理,既然汽车厂商设计了安全带,就一定有它的合理性,所以无论坐轿车,还是大巴车时,一定要系安全带,毕竟生命只有一次。

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