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脚也能体会到,急切制动应对计策

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开车在路上,想起前几天版里有车友遇到紧急情况时,制动踏板踩不下去的问题,于是找了一段车流不大的路段,80KM/H速度,突然一个急刹(踩之前就决定一脚踩到底的那种),感觉: 1、制动踏板踩到约3/4时,脚底明显感觉制动踏板的回弹,“突突突”有三四下,这是ABS在工作,此时能感觉到车身颠簸。 2、制动踏板的回弹力还是比较大的,不知道是不是车友所谓的“踩不下去”的感觉。 建议车友有机会体验一下ABS工作时的感觉,防止紧急情况采取制动时,因为制动踏板的回弹造成恐慌,但一定要找一个车流相对少的路段,避免被追尾。 紧急情况下制动时要领: 1、脚底与制动踏板整个接触,这要在平时就养成习惯,有些车友制动时,只有脚尖或者部分脚底在制动踏板上,这种方法在平时无所谓,紧急情况下,严重影响制动效果! 2、紧急情况制动时,大力施压,一脚到底!

金沙js娱乐场官方网站 ,刹车片磨没了,一般会有刺耳的吱吱声,不论刹车轻重快慢都会有,你体会一下是不是这种,是的话尽快更换刹车片。如果只是你这次急刹车时有咯吱咯吱的声音,同时脚底的制动踏板有噔噔噔噔弹脚的感觉,那应该是abs系统启动了。ABS(Anti-lockBrakingSystem)防抱死制动系统,通过安装在车轮上的传感器发出车轮将被抱死的信号,控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压,减小制动力矩,经一定时间后,再恢复原有的油压,不断的这样循环(每秒可达5~10次),始终使车轮处于转动状态而又有最大的制动力矩。没有安装ABS的汽车,在行驶中如果用力踩下制动踏板,车轮转速会急速降低,当制动力超过车轮与地面的摩擦力时,车轮就会被抱死,完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降,如果前轮被抱死,驾驶员就无法控制车辆的行驶方向,如果后轮被抱死,就极容易出现侧滑现象。提示:在遇到紧急情况时,制动踏板一定要踩到底,才能激活ABS系统,这时制动踏板会有一些抖动,有时还会有一些声音,但也不能松开,这表明ABS系统开始起作用了。

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