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高速上车快没油了,开车难免不出糗

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高速上车快没油了,开车难免不出糗

  情境一 加油站

问:高速上车快没油了,连续去三个服务区的加油站都没有油,车在高速上抛锚,这个事你怎么看?

  家里的车车一般都是老公在开,他出差去了才轮到我。某一次我开着车出去,发现油很少了,于是就去加油,到了加油站,停车、坐定,静静等待……结果那个小伙子来敲我的车窗门:“请把油箱门开一下!”我茫然:“怎么开啊?”小伙子指点了几个按钮,貌似都不对,然后我摸出手机要打,结果他又示意我加油站不可以打手机,狼狈奔出100米开外,急切地问老公,终于明白是哪个按钮……然而,没过多久又轮到我去加油,我信心满满地把一个按钮啪地按下去,结果,车窗缓缓地落了下来……再按,却把门锁上了……再按,终于正确了。交钱的时候我嗫嚅地和加油的小伙子说:“我以前真的加过油的,只是今天突然忘记了……”那个小伙子表情淡漠地说:“你们女人常这样,你按几次能按对还算好,有人要跑出去打电话问老公呢!”

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  情境二 收费站

相信会有人责怪车主不细心之类的言论,我的看法是这首先是高速公路没能给用户提供最基本的服务导致的,所以高速公路运营方应该承担起责任来才对。

  第一次上高速,到了收费站,我也有模有样地把车窗落下来,然后伸手接了一张卡。还是静等着,看收费站的工作人员没有声音,就主动问他:“多少钱?”把人家弄糊涂了,反问我在问什么,我就又问了一次:“多少钱?”我想那人是很艰难地把笑忍住的,用礼貌的口吻说:“请收好卡,到出口缴费……”

正好我在2019年7月底遇到一次情况,在这说出来和大家分享。

  情境三 深夜行

我的车是大众双离合,跑高速4毛一公里,基本一箱油能跑到800多到900多公里没问题,燃油灯都不亮。

  第一次夜里开车,从地面的停车处倒车出来,自己觉得很优雅地把车平稳地开到小区出口,然后发现保安一直没有把栅栏打开,就很愤怒地按喇叭。保安过来开了栅栏,我就抱怨他:“你怎么没有看到我的车开过来啊?在开小差啊?”那个保安还年轻,很老实地惭愧地说:“不好意思,夜里我只注意车灯的,你没有开车灯,没有灯光照过来我就没看到你的车,真对不起啊!”那个汗啊,不过因此发现我们小区路灯还是比较明亮的,赞一个!

前段时间走荣乌高速去西北,新修的路除了大货基本没有小车,周边极其荒凉,看过西风破,无人区吧,就是那种荒凉的感觉。大概还有三格多油量的时候我开始注意加油站,常规情况这时候能跑近400公里。不能不说算是谨慎的了。但还是差点出差错。

首先是高德因为道路封路突然把我导出了高速,上了109国道,绕了一段后回到荣乌高速我又走错了方向。

这里又有一个小意外,出发前我嫌弃出风口手机支架有噪音,扔了,只留了一个仪表盘支架。结果路上因为太阳暴晒,一路开着4G而且电话不断,导致两部手机都因为高温停止运行了,虽然空调开的很低,车内很凉爽,但暴晒下手机还是受不了,如果有出风口支架就好了,可以用出风口给手机迅速降温,所以事情都是一件件累积起来。

在高速入口走到了呼和浩特方向,这一错出去很远,还遇到修路堵车,再调回来,花了不少时间,之后就是途经所有服务区的加油站都是关闭的,没法加油。

从高速望去,周边是无边的山野,一般情况下出高速应该会有加油站,但这种情况我不确定出去得有多远,也不确定还能不能上到高速上,因为周边太偏僻荒凉了,同时也不相信这一路高速会一直没有加油站。

在这种心理下我就一直开,直到快到东胜,康巴什,竟然没有一个加油站是开的,油表提示续航还有50公里,身处草原深处,四周除了偶尔的矿厂看不到人烟……

快到东胜,先是高速出口,后面才是服务区,我实在不敢确定这个服务区有没有加油站,第一次来,对这里一点没有认知。硬着头皮下了高速,还好路口有个路政部门,有人就有办法。

去路政管理局找人问,一位女士是这样答复的:请问咱们这有加油站吗?没有。这附近哪有加油站?不知道。那边一片楼房的地是哪?那是公租房。

心情完全崩溃。

(后来到了银川和朋友聊才知道这里就是全国著名的鄂尔多斯鬼城,老城区是东胜,新建的康巴什就是鬼城。)

然后我就顺理成章的向着比较近也看着比较繁华的康巴什去了。

东康快速路都是双向八车道,限速100公里,比高速还爽,然后红绿灯停用了很多,但探头每个路口都有,也不知道工作不工作,然后就是比较瘆人的感觉,因为没人。

看着高大的建筑,像是运动馆,像是会议厅,有联排有高层,就是没人……

如果胆小一定会被吓着。

这个时候手机定位终于好了,之前因为过热不能用,能用了之后又一直无法定位,车载导航也是无法定位,感觉设备都出了问题,心理一点底都没有。

随着导航恢复,迅速找到最近的加油站,距离10公里。在高速上要想着下高速怎么走,怎么回到高速上,有没有入口等很多问题,但下来了就没有这些想法了,直接奔着就去了。只是希望有人,有油,别再搞个停止服务就行了。

终于黄天不负我,我在康巴什一家中石油加油站加上了油,加满的感觉真爽啊,加油员也那么可爱,建议我去对面上个厕所,说那个厕所非常豪华,呵呵。

开到泊江海又是一场大雨,车头的虫子尸体被冲刷干净,挡风玻璃也终于晶莹透彻了,终于一切都恢复正常了,满油,凉爽,开心的草原之行继续。

一件比较紧急的事情会有一连串前因在铺垫,高温,修路,堵车,走错路,对地域不熟,无法做出正确判断。我相信在这三百公里的路上一定会有几个加油站的,但因为信息无法获取,所以无法做出相应的调整。最后就会推进到一个比较急迫的情境下。

当然这次我并没有非常紧急,最后油箱里的余量大概还能开80公里没有问题。之后我又重走了一遍荣乌高速,加油站依然关闭,我下高速开到109国道,那里沿途加油站很多。

所以总结一下:

首先高速公路是收费公路,人们每半分钟就要给你交1块钱的样子,但你却连最基本的加油服务都没做好,甚至连个提示都没有,不应该。

其次在内蒙这样的人烟荒凉的区域,随时加满油很有必要。

第三,如果高速上连续加不到油一般下高速能够找到加油站,尤其是国道上,加油站会更多一些,当然也会遇到很多私人加油站,注意鉴别吧。

第四,紧急情况可以找4S店,还有保险公司,一般它们提供紧急救援和紧急送油服务,但有的是有公里数限制,像我的保险公司是100公里以内免费送油和道路救援。

第五,尽可能规划好路线,走人烟稠密的地方。不过这条对我没什么用,因为我很多情况下都是随性而走,有了时间加满油就出发了,而且更多会走一些之前没有走过的路,体验不一样的感受。

只能说花钱买教训,下次就会记得上高速前先加满油,类似这种情况已经不是第一次见,很多车主在上高速的时候,完全都不会去在意自己的油箱还剩下多少油,反正没油就到服务区加。结果很多时候你的运气就是那么好,连续几个加油站都没有油,或者暂时不营业,结果车子完全没油都找不到加油站加油,只能停在高速路上,而高速路上停车有多危险,估计很多车主都不知道。

自己的车自己应该知道情况,加多少油跑多少公里,不要等到油针到底才想着要加油,很容易就会出现问题上的那种情况,结果只能说句活该。

在高速上,如果车辆出现问题,你想从外面叫辆拖车上去,那是根本不可能的,高速是被交警垄断,外界的拖车根本上不去,更不用想让外面的人来送油,只能打高速救援电话。

而价格,那肯定是翻倍地提高,前段时间有车友刚刚给我反映过类似的事情,自己的车在高速上抛锚了,打了外面的救援的电话,根本没有人愿意接,最后只能打高速交警找拖车,拖了3公里到服务区,几百块钱没有,加上维修,又是一笔高消费。

车辆在准备跑长途之前,第一件事就是要把油箱加满,不要相信别人说的加满油就会增加油耗,省下来的油钱都不够送油跑腿的尾数。一旦车辆在高速上抛锚,那是非常危险的,不要以为停在应急通道就不会出事。

这个事儿还是你自己经验不足造成的。我一般情况下会在油表刻度低时注意油箱油量,就这样的操心有一回还差点要烧干。那年我跟朋友从成都自驾回河南,在四川境内加满油的。由于路程较长,俩人换着开车。本来准备在陕西境内加油的,结果跟楼主情况差不多的是服务区加油站不开放。但我们油表指示一直在大半箱处——注意了:油箱油量指针一直在大半箱处。关键点来了,由于高速路况好,汽车运行平稳,造成油箱油量指示虚假油量。下午四川境内加的油,半夜快要到达十堰城区的时候我突然醒悟过来:半箱油量不正常!赶忙计算下路程,从加完油到十堰境内已经跑了七百公里左右。这下快让人崩溃了,赶快找到出口下了高速进城找加油站。半夜三更的,十堰的新城区。问了出口服务人员,来回跑了十几公里才加上油。还好我醒悟过来了,不然真的会在高速路上抛锚。那是五六年前的事儿了。从那以后再出门不光要先把油箱加满,还要计算好路程。把加油点设置出来,以防万一。

这个问题有点不清不楚的,是怪司机没有及时发现?还是怪加油站没有油?

以现在中国公路网的建设情况来说,加不上油的情况很少,大多数是个人原因造成的。

2016年,我们四个大学同学相约到四川的牛背山自驾游,想趁彻底封山之前一睹芳姿。成都同学备车备物备路线,其他三个人分从北京和哈尔滨过去汇合。

到了成都,多年不见的哥几个分外开心,虽然第二天就要出发,但来到成都不能不好好乐呵一下,头天连着喝了好几顿酒。第二天一大早,成都的伙计来宾馆接上我们就往318国道方向开拔。

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