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老款车型优惠2,轩逸和英朗还有没有生存空间

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老款车型优惠2,轩逸和英朗还有没有生存空间

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最近车主之家如愿搞到了一台大家最为关心的朗逸Plus——这台现款一直霸榜轿车销量首位,从未掉下神坛的车子的升级版本,除了各位肉眼所见的更帅“更不套娃”外,究竟还Plus在哪里呢?咱们今天就实地给大家进行一番剖析。

新款上市往往是消费者购买老款车型的最佳时期,因为优惠力度更大。近日,全新一代朗逸正式上市,售价区间为11.59-16.29万元。相比之下,老款朗逸的终端售价简直感人,小编在4S店了解到,目前大众朗逸综合优惠达2.3万元。

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颜值是第一生产力:

对于这款在过去十年卖出350万辆的大众神车,即使新款上市,老款车型对消费者的吸引了仍然很大,毕竟它的指导价才10.99-15.59万元,终端优惠后性价比进一步提升。与同级别的竞争对手相比,日产轩逸指导价9.98-15.9万元,目前综合优惠2.3万元。别克英朗指导价10.99-14.39万元,综合优惠2.8万元。紧凑级家轿市场的竞争更加焦灼。

说到全新朗逸外观上给到大家的冲击力,一点不亚于当时海外版的Arton。但或由于之前曝光过多,也在北京车展上打过照面了,今天看到实车真有些审美疲劳,反而T字脸还有些酷似荣威I6,却又没人家精致的感觉……

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外观来看,老款朗逸家族式的前脸简约大气,很有辨识度,相信不少消费者都是冲着这样外观和大众品牌去的。而现款轩逸的外观则看个人喜好了,家族式的前脸设计比较个性。2018款别克英朗的外观比较精致、时尚,更适合年轻消费者。

但值得说的细节依旧出彩,比方说作为灯厂奥迪的爸爸, 头灯矩阵细节精细,而LED日行灯与顶端镀铬连为一体也十分协调;另外尾灯与腰线结合完美,排气虽然是装饰用的但不乏质感;而个人感觉最有逼格的莫过于车门的标识,有种“这居然只是台十几万的朗逸?”的惊叹感。

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空间方面,老款大众朗逸的车身尺寸为4605*17651*1460mm,轴距2610mm。日产轩逸长宽高分别为4631*1760*澳门金莎娱乐手机版 ,1503mm,轴距达2700mm。新款英朗车身尺寸为4609*1798*1486mm,轴距为2640mm。对比来看老款朗逸车身尺寸和空间是最小的,这也是大众推出新款朗逸PLUS的重要原因。

总体而言,一改往日大众车系的平庸,甚至稍溜背的尾部和更修长的车身都赋予了运动感,这已经是“不思进取的大众”的一份诚意了,光凭这点,相比英朗和轩逸又平添不少竞争力。

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内饰配置方面,老款朗逸简约,英朗塑料感太强,轩逸要略显时尚、有质感一些。但在配置上,朗逸标配胎压监测、车身稳定、雷达、上坡辅助、全车车窗一键升降、并拥有防夹功能和隔热玻璃,舒适性、实用性比轩逸、英朗更好!

说Plus但空间变化不算太大:

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尺寸数据上全面碾压现款的朗逸Plus,长宽高分别达到了4670/1806/1474mm,而轴距也达到了2688mm,自然已经符合了国人的购买预期,然而实际的空间表现如何呢?正好4S店就有一台现款的朗逸,于是作为一个173cm的胖子,残忍进行了一次对比:

动力方面,老款朗逸搭载1.6L、1.2T和 1.4T发动机,其最大马力分别为110Ps、110 Ps、131 Ps,匹配的是5档手动、6档手自一体、7档双离合变速箱,消费者选择十分丰富。

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现款朗逸各位再熟悉不过,前排保持本人习惯坐姿不变,后排腿部剩余两拳空间(理解一下胖子的吨位谢谢);而头部总体压抑,都是2-3指距离:

2018款英朗搭载了1.0T和1.3T三缸发动机,最大马力分别为125Ps、163 Ps,匹配6档手动、双离合、手自一体变速箱,虽然目前优惠较大,但其三缸发动机的稳定性存疑。

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然而,尺寸Plus的全新朗逸,经过相同坐姿实测后,头部空间变现依一般,而后排表现居然并没有想象中的大,反而与现款水平不相上下。由于本人坐姿及前排位置会稍有误差,经过另一同事的丈量,认为朗逸Plus的实际坐乘空间只是略有增加,这波评测估计要让德原朗粉们心塞了……

日产轩逸则只搭载了1.6L、1.8L发动机,其最大马力分别为126 Ps、139 Ps,匹配5档手动和CVT无极变速箱,但没有涡轮增压发动机,消费者的选择不多。

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整体来看,三款紧凑级家轿,朗逸各方面表现均衡,消费者的选择最多,销售情况也比轩逸、英朗更好,新款车型上市后,老款车型的优惠力度更大,性价比进一步提升,近期购买可以说是一个不错的选择。

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