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哪个性价比高一点,雪铁龙天逸试驾

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哪个性价比高一点,雪铁龙天逸试驾

除了空间,还要看实用性。首先车门板下方的包裹性很大,可以避免下车裤腿蹭脏,不过缺点就是,遇到马路牙子如果不注意容易磕到。其次,这应该是我见到过的最大的扶手箱空间了,我都可以放进去半个胳膊,而且前面还有空间,再往下点就到底盘了。还有,这辆车还配备了一脚蹬开启和关闭尾箱,还可以车内按键开关尾箱,实用性做的很好。

最近正好有朋友要买车,看的就是标致4008、雪佛兰探界者和雪铁龙天逸 C5这三辆车。论性价比来说的话,天逸是比标致4008高的,有以下三个理由:

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不得不说近几年的法系车发展得很一般,2017年汽车销量超2000万辆,而法系车仅为48.5万多辆,这个数值还不及哈弗H6一 年的销量,法系车的生活过得有点难。而标致4008和雪铁龙天逸都同属法系车型,在品牌的影响力也比较大,先来说说标致4008,售价区间为18.57-27.37万元,截止今年8月,共销量22776辆,月均销量过万辆。标致4008是非常具有设计感的一款SUV,2730mm的轴距带来宽适的乘坐空间,搭载的是1.6T和1.8T两款发动机,满足代步所需。

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感谢邀请,我个人建议够买标致4008 其实两部车大差不差, 设计上也各有千秋, 但是这车点睛之笔是电子挡把。 天逸只有1.8才有鸡腿 ,而更便宜的1.6没有, 而4008基本全系都有 ,再加上终端优惠, 反而显得天逸2.0没有性价比。

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东风雪铁龙C5 AIRCROSS,其中又名叫天逸,是基于和4008同一平台打造的一款紧凑型SUV。天逸在外双上走的是跟5008截然不同的没汁路我,但依然保持着法系车一贯的独特。

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其实法系车的质量是不错的,但不知何时起,法系车已经被冠上廉价、低端的标签,导致价格稍贵点,消费者就不愿为其买单。在我看来,标致4008和雪铁龙天逸两者的性价比相差不大,至于哪款更适合,就建议到店里去查看一下,毕竟每个人对车的需求都不一样。(鹿萌)

车身尺寸长宽高为4510*1860*1705mm,轴距为2730mm,对于这个级别来说,轴距不算短,不过在试驾的时候把它停在了一辆老款奇骏旁,老奇骏车身长4630mm,轴距2630mm,停在一起几乎差不多,而且天逸的轴距确实要更长,但是看起来奇骏的视觉上显得更大,而天逸看着就是小。车身的长度短就短在了尾部,看着有点像是硬压缩,这也是设计语言运用上的问题,个人觉得尾部再拉长点会更好,难道不知道我们国人的消费习惯是喜欢大的吗?

2、这俩车其实就是换了个外壳,其他东西都差不多,但是天逸的车身高度(1705mm)比标致4008高了4厘米,后排头部空间明显舒服些。也因为这个原因,虽然标致4008的外观看上去更运动,但是天逸看起来更稳重、更耐看。

天逸C5这款车的设计可谓饱受争议,极具概念性的外观和内饰,让喜欢的人喜欢的不得了,不喜欢的看都不看。的确,这款车外形太另类了,整车看起来比较臃肿,与车标融为一体的日间行车灯,与中网结合的大灯,还有前杠下面的突兀的小框框,颜色搭配又很跳跃,这些放在量产车上确实难以接受。不过这超前卫的外形往好了说,再过10年也不会过时,不至于被淘汰。

1、天逸的售价更低。朋友预算裸车18万以内,这三个车都看的次低配。天逸的售价能谈到16万出头,标致只能谈到17万左右。首先在价格上,标致4008就没有优势。

不过多媒体系统看起来是高大上,不过使用起来却不太实用,空调等设置只能在中控屏幕进行,虽然屏幕的分辨率和反应都不错,但是盲操很难,并且语音系统是真的分辨率很低,不得不吐槽。只能识别导航或者音乐单个词汇,难道是我口音重?

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我们今天试驾的这款是天逸C5 AIRCROSS 2017款 380THP 旗舰型顶配版,售价23.67万。

仅代表自己的看法。外观我觉得4008确实漂亮,但是天逸也不丑,配置都差不多,用料差不多,但我看中是天逸的phc魔毯悬挂,4008没有吧,试驾过天逸,我开的是c5感觉新车没有我c5的厚实感,悬挂真的很好,同级别无敌手!

再看内饰也一样,整个驾驶舱到处都是些圆润的小框框,不过整个中控前卫但是不激进,这样的设计需要懂它的人。全液晶的仪表盘,整齐有序的物理按键,造型独树一帜的电子挡把,融合在一起很自然。配置上,这款车有车道偏离,并线辅助,主动刹车,ACC自适应巡航等,都是比较实用的配置,但是这些只有顶配车型才配备,让消费者选择局限。另外有五种驾驶模式可供选择,可以更好的针对不同路况实行转换。

标致4008更适合家庭出游,雪铁龙天逸C5更适合上下班以及日常代步。标致4008和天逸C5是同级别的车型,车身大小和轴距也都一样,发动机、悬架也都一样,仅仅是车身外观不一样。

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得看个人喜好和用车需求,而且这两款车的定位也明显不同。

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4008 19款360thp尝鲜版和天逸C5乐享版360THP,目前市场售价都在14.7万左右。

虽然外观看着小,但是内部空间却有惊喜。得益于2730mm的轴距和1705mm高度,让它的后排空间很宽敞,这是它的优势所在。并且作为一款SUV,全系前置前驱,不需要传动轴的情况下干脆取消了凸起,这让后排中间的乘客乘坐也不会难受。

我从网上找了个天逸的空间示意图,4008的头部空间明显局促些。

向来在我们国人眼里法国人都是浪漫的,一直都是好奇到底怎么浪漫,除了法国的埃菲尔铁塔,在国内能接触到的就是法国车了,法国车最接地气的就是雪铁龙。不过以往的雪铁龙真是让我怀疑法国人的审美,直到天逸的出现,这次我相信是注如了浪漫的元素。

标致4008和雪铁龙天逸,又是同门师兄弟的内斗。同平台,发动机变速箱也一样,至于外观,采用各自的家族式前脸,太主观的东西不做评论。

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4008原汁原味法国货,天逸是在4008基础上搞的4008中国版,天逸在4008基础上做了很多节省成本处理,如中控很多硬塑料,但天逸为了符合国人口味,空间更大。

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